Стратегические подходы к обеспечению безопасности дорожного движения обсудили на выставке «Дорога 2026»
Безопасность дорожного движения – безусловный приоритет развития дорожной инфраструктуры и одна из ключевых задач отрасли. Именно поэтому панельная дискуссия, посвященная стратегическим подходам к обеспечению безопасности на дорогах, вошла в число ключевых мероприятий первого дня работы XIII Международной специализированной выставки «Дорога 2026»
Участие в обсуждении приняли заместитель Министра транспорта РФ Игорь Костюченко, начальник ГУОБДД МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков, проректор Российского университета транспорта Татьяна Марканич, а также заместители руководителей и начальники профильных подразделений федеральных ведомств, представители подведомственных Росавтодору учреждений, региональных дорожных ведомств, профессионального и бизнес-сообщества.
С приветственным словом к участникам обратился заместитель Министра транспорта РФ Игорь Костюченко. Он подчеркнул, что вопросы обеспечения безопасности дорожного движения всегда стояли во главе угла. «В рамках реализации национальных проектов одна из ключевых целей, поставленных Президентом нашей страны, – это создание безопасной и комфортной среды для граждан. В ноябре 2025 года Владимир Владимирович Путин утвердил Стратегию повышения безопасности дорожного движения, а Правительство Российской Федерации совместно с Минтрансом подготовило и утвердило план мероприятий по ее реализации. Наша общая задача сегодня – обеспечить достижение всех целевых показателей, в том числе по снижению смертности на дорогах. Рассчитываю, что в ходе дискуссии мы конструктивно обсудим стоящие перед нами задачи и, самое главное, найдем эффективные пути их решения», – сказал замминистра транспорта.
Роман Новиков в свою очередь подчеркнул, что безопасность и комфорт людей остаются главными ориентирами при реализации любых дорожных проектов Федерального дорожного агентства: «Вся наша дорожная деятельность направлена на человека. Наша главная цель – предотвратить инциденты на дорогах. Именно поэтому в рамках выставки «Дорога» проходит так много мероприятий, посвященных вопросам безопасности дорожного движения. Росавтодор ведет большую системную работу в этом направлении. Например, на федеральных трассах ежегодно устраивается свыше 360 км линий электроосвещения. Благодаря этому по итогам 2025 года количество пострадавших в ДТП в ночное время удалось снизить на 8,8 %. Кроме того, до 30 новых пешеходных переходов в двух уровнях появляется по итогам каждого дорожного сезона. Так, в 2025 году нам удалось снизить количество ДТП с пострадавшими пешеходами на 12 %. Также мы ликвидировали 26 железнодорожных переездов – количество соответствующих происшествий снизилось на 2 %. Мы внимательно отслеживаем эти показатели и продолжаем внедрять интеллектуальные транспортные системы в регионах. Это решение также приносит ощутимый результат и спасает человеческие жизни».
Отдельно руководитель ведомства отметил опыт Орловской области, где благодаря комплексным работам на федеральной дорожной сети за 9 месяцев 2026 года удалось снизить показатель смертности на 53 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Заместитель руководителя Росавтодора Кайрат Турсунбеков напомнил, что согласно Указу Президента РФ №309 к 2030 году необходимо снизить смертность в результате ДТП на федеральных трассах страны в 1,5 раза по сравнению с 2023 годом, а к 2036-му – в два раза. Эти целевые показатели, по словам спикера, можно достичь путем решения некоторых задач.
В их числе – повышение эффективности управления в области обеспечения безопасности дорожного движения, а также культуры поведения на дорогах и мотивации граждан соблюдать правила дорожного движения, обеспечение согласованности всех программ и проектов, соответствия уровня их финансирования. Кроме того, необходимо повысить безопасность транспортных средств и услуг в сфере транспорта, эффективность реагирования на дорожно-транспортные происшествия и обеспечить беспрепятственный проезд экстренных служб к местам ДТП, продолжить развитие опорной сети автомобильных дорог и строительство обходов населенных пунктов.
Также Кайрат Турсунбеков подчеркнул, что в планах у дорожников до 2030 года построить и реконструировать порядка 1 245 км федеральных трасс, из них более 1 150 км – с разделением встречных потоков барьерным ограждением. Также до 2030 года Росавтодору необходимо построить 31 обход. Сегодня на 10 таких объектах движение уже идет, а на 18 – идут активные работы. Среди них – обходы Калининграда, Махачкалы, Грозного, Рязани, Орла и Саратова и других.
Заместитель начальника Госавтоинспекции МВД России генерал-майор полиции Олег Понарьин подчеркнул, что задача по созданию комфортной безопасной среды для жизни в нашей стране приобрела статус национальной цели и безопасность дорожного движения является здесь одним из ключевых аспектов.
«Автомобильные перевозки становятся все интенсивнее: с 2018 года автомобилизация возросла более чем на 12 %. Нивелировать негативные последствия роста объёмов движения удаётся благодаря целенаправленной работе по приведению автомобильных дорог в нормативное состояние, развитию опорной сети автомобильных дорог. За 10 лет число погибших в ДТП людей сократилось практически на 40 %. Позитивные результаты отмечаются и в текущем году по итогам девяти месяцев: количество погибших сократилось на 8 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и это очень позитивная тенденция» – сказал он.
В свою очередь Михаил Черников поблагодарил команду Федерального дорожного агентства за вклад в разработку и реализацию мер по повышению безопасности на дорогах, большую вовлеченность в совместную работу, а также добавил, что объединение усилий действительно позволяют справляться со всеми вызовами: «В стране продолжает снижаться число погибших в ДТП людей. Такую динамику мы наблюдаем с 2018 года, когда практически ежегодно уменьшались основные показатели аварийности на дорогах: общее количество ДТП, число погибших и раненых. Сейчас принята Стратегия безопасности дорожного движения, которая должна стать эффективным инструментом в сохранении имеющихся тенденций снижения аварийности на дорогах».
Большое внимание в ходе дискуссии уделили актуализации национальных стандартов Российской Федерации в области организации и безопасности дорожного движения. В частности, участники обсудили обновление требований к дорожным знакам и правилам их применения, разметке, светофорам и ограждениям. Отдельные направления работы связаны с развитием технических средств организации дорожного движения, стандартизацией средств успокоения движения, цифровым мониторингом дорог и повышением безопасности остановочных пунктов. Работа ведется поэтапно: часть обновленных стандартов уже вступила в силу в 2026 году, другие документы находятся в разработке.
Современные отраслевые задачи требуют от специалистов новых знаний и практических навыков в данной области. Поэтому еще одной важной темой панельной дискуссии стала подготовка кадров, способных разрабатывать и внедрять современные решения, отвечать за организацию движения и применение новых технологий для эффективного снижения аварийности на дорогах.
Татьяна Марканич подробно рассказала собравшимся об опыте Российского университета транспорта (МИИТ) – одного из 17 вузов, участвующих в пилотном проекте по совершенствованию системы высшего образования.
По итогу мероприятия было отмечено, что все предложения, прозвучавшие в ходе обсуждения, будут рассмотрены и учтены в дальнейшей работе.