Резолюция XII Международной специализированной выставки «Дорога 2025»

г. Минеральные Воды, 23 октября 2025 г.

В мероприятиях XII Международной специализированной выставки «Дорога 2025» приняли участие более трех тысяч специалистов из разных регионов Российской Федерации — ключевых участников автодорожного сообщества: представителей органов власти, науки, образования и бизнеса, производителей техники, материалов и оборудования для дорожного хозяйства, IT-специалистов, экспертов.

Выставка «Дорога 2025» стала площадкой для демонстрации достижений и инновационных разработок более 130 ведущих компаний. В ходе данного масштабного мероприятия по традиции состоялся ввод в эксплуатацию ключевых участков транспортных магистралей в шести субъектах страны.

За последние годы благодаря беспрецедентной поддержке со стороны Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации дорожное хозяйство страны развивается опережающими темпами и остается драйвером транспортной отрасли и экономики. Построены тысячи километров новых автомобильных дорог и грандиозные по масштабам и значимости искусственные сооружения.

Вместе с тем необходимо сохранить высокие показатели транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, а также обеспечить их эксплуатационную сохранность.

XII Международная специализированная выставка «Дорога 2025» продемонстрировала высокий уровень технологического развития дорожного хозяйства и готовность к внедрению инновационных решений.

Насыщенная деловая программа (конференции, панельные дискуссии, форумы, стратегические сессии) была посвящена цифровой экосистеме транспортного комплекса, обеспечению сохранности автомобильных дорог и безопасности дорожного движения, качеству проектно-изыскательских работ, внедрению единых долгосрочных контрактов на проектирование, строительство и эксплуатацию, применению вторичных ресурсов, развитию многофункциональных зон дорожного сервиса, технологиям информационного моделирования в дорожном хозяйстве, молодежной политике, профориентационной работе и подготовке специалистов для отрасли.

На полях выставки подписаны соглашения: между Федеральным дорожным агентством и публичным акционерным обществом «Газпром» о синхронизации действующих и перспективных программ работ, развитии объектов дорожного сервиса, включая сеть автомобильных газозаправочных станций, взаимодействии по вопросам ценообразования и сметного нормирования, развитии кадрового потенциала; между Федеральным дорожным агентством и государственной корпорацией «Роскосмос» об информационном взаимодействии в сфере космической деятельности, а также ряд других отраслевых соглашений о сотрудничестве между организациями, представляющими науку, власть и бизнес, направленных на развитие кадрового потенциала, внедрение инновационных технологий и укрепление взаимодействия в дорожном комплексе.

Подписанные документы о межотраслевом взаимодействии создают основу для системной интеграции космических, цифровых и энергетических технологий в дорожное хозяйство.

На площадке выставки «Дорога 2025» состоялась презентация Всероссийского проекта «Дорожный класс», который предоставляет регионам возможность создавать профориентационные классы по направлению «Дорожная деятельность» в средних общеобразовательных учреждениях.

Одной из значимых точек развития стало проведение первого отраслевого форума по молодежной политике. В рамках открытого диалога с участием представителей Федерального агентства по делам молодежи, Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации, Государственной компании «Российские автомобильные дороги», Движения первых и Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве, а также министерств по молодежной политике Северо-Кавказского федерального округа был определен вектор развития молодежной политики в дорожном хозяйстве и поставлены задачи ведомственному молодежному совету.

В рамках деловой программы выставки прошёл круглый стол «Перспективы применения RAP в асфальтобетонных смесях», посвящённый проблематике использования сфрезерованного асфальтобетона и лома, а также увеличения объёмов применения RAP. По итогам данного круглого стола сформулированы решения по устранению ограничений для использования и применения данных материалов, что, в свою очередь, позволит получить существенный технико-экономический эффект и снизить нагрузку на окружающую среду.

Ключевыми событиями выставки «Дорога 2025» стали демонстрация укладки асфальтобетонной смеси с помощью беспилотной отечественной техники и демонстрация технологии удаленного роботизированного управления дорожной техникой при устройстве щебеночного основания дорожной одежды, а также состоявшееся по их завершении пленарное заседание «Автоматизированная дорожно-строительная техника и искусственный интеллект – новые горизонты возможностей».

Участники заседания отметили успешную реализацию пилотного проекта и практическую значимость первого в Российской Федерации опыта полностью беспилотной укладки верхних слоев дорожного покрытия с применением отечественной дорожно-строительной техники.

В качестве примера научной, производственной и образовательной кооперации специалистов смежных отраслей дана высокая оценка эффективному взаимодействию между научно-исследовательскими институтами (ФАУ «РОСДОРНИИ», ВНИИ «Сигнал»), производителями дорожно-строительной техники (АО «РАСКАТ», ООО НПО «ГКМП»), производственной площадкой ЗАО ПКФ «РБДС», отраслевыми ассоциациями («Р.О.С.АСФАЛЬТ», «Цифровая эра транспорта») и Академией дорожного хозяйства (РУТ МИИТ). Полученные оценки указывают на необходимость продолжения практики создания и поэтапного внедрения в дорожное хозяйство перспективных отечественных технологических комплексов беспилотного управления дорожно-строительной техникой, систем автоматизированного контроля качества работ производства и навигационных технологий.

В ходе работы выставки «Дорога 2025» отмечены новые вызовы, стоящие перед дорожным хозяйством:

- переориентация логистических маршрутов, требующая повышения пропускной способности существующей инфраструктуры в условиях ограниченных ресурсов, в том числе путем применения новых методов управления дорожным движением и повышения эффективности интеллектуальных транспортных систем;

- рост интенсивности движения вследствие увеличения автомобилизации населения и перераспределения грузопотоков с железнодорожного на автомобильный транспорт, создающий повышенную нагрузку на дорожную сеть и требующий усиленных мер по обеспечению сохранности и предотвращению преждевременного разрушения автомобильных дорог;

- инфляционное давление, снижающее реальный объем финансирования при номинальном сохранении бюджета и требующее повышение эффективности использования ресурсов.

Для продолжения динамичного и высокотехнологичного развития дорожного комплекса, повышения производительности труда, безопасности дорожного движения участниками выставки «Дорога 2025» определены следующие приоритеты и задачи:

- развитие цифровой платформы управления дорожной деятельностью на базе ФГИС СКДФ, включающей интегрированные в единую цифровую экосистему отраслевые федеральные и региональные информационные и интеллектуальные транспортные системы, технологии искусственного интеллекта, цифровые двойники автомобильных дорог;

- создание цифровых сервисов, обеспечивающих учет строительных процессов и формирование исполнительной документации в единой цифровой среде общих данных, автоматизированную проверку проектно-сметной документации на соответствие стандартам и актуальным ценам с применением технологий искусственного интеллекта; анализ географического расположения поставщиков материалов, их мощностей и ценовых предложений для оптимизации логистики и снижения затрат, а также снижения вреда, наносимого дорогам при доставке материалов к местам проведения дорожных работ; ведение реестра объектов придорожной инфраструктуры;

- поддержка развитию отечественных САПР-платформ, в том числе для проектирования искусственных сооружений, программных решений для информационного моделирования, включая интеграцию с ИИ-технологиями и цифровыми двойниками для повышения качества проектных решений и оптимизации производственных процессов;

- технологическое обновление, импортозамещение и повышение качественных характеристик отечественной дорожно-строительной техники, содействие созданию и поэтапному внедрению в практику дорожного хозяйства перспективных отечественных роботизированных комплексов и высокоавтоматизированной дорожной техники, в том числе экспортоориентированных моделей серийного производства высокоавтоматизированной дорожно-строительной техники и компонентов (систем управления, датчиков, навигационных модулей), созданию механизмов стимулирования приобретения и использования подрядными организациями высокоавтоматизированной дорожно-строительной техники отечественного производства;

- оптимизация проектных решений, сроков и стоимости строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог, в том числе путем обязательного анализа заданий на проектирование и технических решений с привлечением независимых экспертов, выстраивания системы долгосрочных контрактов с поставщиками материалов для исключения сезонных скачков стоимости, сокращения инвестиционно-строительного цикла;

- поддержание набранного темпа работ по приведению в нормативное состояние существующей сети автомобильных дорог, уделяя особое внимание муниципальным дорогам и улично-дорожной сети в опорных населенных пунктах;

- развитие технологий искусственного интеллекта для решения вопросов обеспечения безопасности дорожного движения, а также масштабирование опыта по использованию технологий искусственного интеллекта для поддержания транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог в нормативном состоянии и управления процессами дорожных служб;

- активное вовлечение федеральных и региональных органов исполнительной власти, а также иных заинтересованных лиц в решение задач по повышению безопасности дорожного движения и снижению смертности на автомобильных дорогах;

- развитие нормативной базы в области содержания автомобильных дорог, в том числе в области диагностики и оценки технического состояния автомобильных дорог; актуализации методики расчета потребности в снегоуборочной технике, рассмотрения технической документации при реализации объектов ремонта автомобильных дорог, типовых государственных контрактов на содержание автомобильных дорог, типовых проектов производства работ (оказания услуг), методики присвоения уровней содержания участков автомобильных дорог, актуализации перечня видов работ, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения;

- разработка типовых наборов ремонтных мероприятий по восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги в зависимости от ее фактического технического состояния (наличие типовых дефектов);

- организация в рамках подписания  меморандумов на 2026–2030 гг. работы субъектов Российской Федерации по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог, в том числе в опорных населенных пунктах;

- расширение практики применения новых технологий и материалов, в том числе на основе вторичных ресурсов, при проектировании современных конструкций дорожных одежд в целях снижения затрат при содержании, сокращения сроков выполнения работ;

- расширение межотраслевого взаимодействия для решения задач, стоящих перед дорожным хозяйством, в том числе с ПАО «Газпром» и ГК «Роскосмос», включая расширение практики применения газомоторного топлива, результатов космической деятельности путем масштабирования применения высокоточной навигации и спутниковой связи для обеспечения работы автономной техники, спутникового мониторинга для контроля дорожных работ и транспортно-эксплуатационного состояния дорог, данных дистанционного зондирования Земли;

- развитие кадрового потенциала дорожной отрасли как системное решение, в том числе путем дальнейшего развития Всероссийского проекта «Дорожный класс», профессиональной переподготовки специалистов для федерального, регионального и муниципального уровней, практико-ориентированного обучения на базе реальных объектов и современной техники, формирования новых профессиональных стандартов и интеграции учебных модулей в образовательные стандарты и программы для подготовки отраслевых специалистов по роботизированной технике, интеллектуальным транспортным системам, IT-компетенциям;

- расширение практики обмена опытом с дружественными странами в области дорожной науки, технологий и управления;

- организация и проведение 27 июня 2026 г. отраслевого молодежного форума, приуроченного к Дню молодежи России.

По итогам деловой программы XII Международной специализированной выставки «Дорога 2025» для решения задач, стоящих перед дорожным хозяйством, Заместителем Председателя Правительства Российской Федерации М.Ш. Хуснуллиным даны поручения федеральным органам исполнительной власти, Государственной компании «Российские автомобильные дороги», высшим исполнительным органам субъектов Российской Федерации; руководителем Федерального дорожного агентства Р.В. Новиковым даны поручения профильным управлениям центрального аппарата Росавтодора и подведомственным учреждениям.