Основные вызовы в работе по развитию дорожного образования рассмотрели на выставке «Дорога 2026»
В рамках XIII Международной специализированной выставки «Дорога 2026» состоялась панельная дискуссия «Реализация Концепции развития дорожного образования до 2035 года. Вызовы и решения».
Ее модераторами выступили проректор Российского университета транспорта (РУТ) Татьяна Марканич и председатель ТК 418 «Дорожное хозяйство», президент Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ», председатель Учебно-методического совета Отраслевого учебно-методического центра образования в сфере дорожного хозяйства Николай Быстров.
В мероприятии приняли участие работники Федерального дорожного агентства, отраслевых производственных и общественных организаций, высших и средних учебных заведений, студенты отраслевых вузов и представители ведущих отраслевых предприятий. В числе ключевых экспертов – председатель Общественного совета при Росавтодоре, генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин, председатель Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Владимир Ломакин, президент Российской ассоциации подрядных организаций в дорожном хозяйстве «АСПОР» Станислав Луцет.
Татьяна Марканич в приветственном слове поделилась, что на базе Российского университета транспорта создано учебно-методическое объединение в сфере дорожного хозяйства, куда входят представители Министерства транспорта РФ, Федерального дорожного агентства, крупных общественных и проектных организаций, а также отраслевых вузов.
«Основная задача учебно-методического центра — разработка и обновление образовательных программ. Эту работу активно ведет Российский университет транспорта, который в январе этого года стал участником пилота по реформе высшего образования, — рассказала Татьяна Марканич. — Сегодня РУТ перешел на двухуровневое образование: базовое и специализированное высшее. Мы детально разбирали учебные планы: что должно быть в программе базового образования, какие дисциплины, в каком объёме. Мы также четко определили, что специализированное высшее образование — это наука, педагогика и управление».
Проректор РУТ отметила, что все образовательные программы, которые на сегодня разработаны учебно-методическим центром, согласованы с Федеральным дорожным агентством, подрядными организациями и общественными ассоциациями. Помимо этого, учебно-методический центр ведёт реестр образовательных организаций, которые реализуют программы высшего и среднего профессионального образования для дорожного хозяйства, и реестр наиболее востребованных компетенций работников дорожной и нефтеперерабатывающей отраслей, который постоянно обновляется.
Отвечая на вопросы зала, Татьяна Марканич отметила, что в обновленные образовательные программы РУТ добавлены дисциплины по цифровизации, автоматизации и искусственному интеллекту, а также поделилась, что преподаватели тоже проходят обучение по использованию новых технологий, чтобы лучше коммуницировать со студентами.
Начальник Управления научно-технических исследований и информационных технологий Федерального дорожного агентства Сергей Гошовец объяснил на конкретных примерах, как научно-технологическое развитие влияет на изменение требований к содержанию отраслевого образования. За последние годы федеральные дорожники внедрили в свою деятельность новые материалы и технологии, актуализировали нормативно-техническую документацию, обновили расчетные модели для проектирования дорожных одежд и мостовых конструкций. Дорожную сеть оснащают устройствами интеллектуальных транспортных систем, для реализации проектов с использованием технологии цифрового моделирования внедрена среда общих данных, реализуется пилотный проект по устройству покрытия полностью автономной отечественной техникой. Эти и другие высокотехнологичные инновации требуют обращать особое внимание на подготовку специалистов, которые должны уметь с ними обращаться и будут способны развивать их далее.
«Важно развивать интеграцию между различными сегментами отрасли, налаживать тесное взаимодействие с научно-исследовательскими организациями и образовательными учреждениями, потому что только таким путем мы сможем обеспечить устойчивое развитие дорожного хозяйства, повысить качество и безопасность автомобильных дорог, а также укрепить позиции отрасли в экономике страны, – подчеркнул Сергей Гошовец. – Совместно с коллегами из Академии дорожного хозяйства мы определили векторы на ближайшее будущее – это образовательные программы для дорожников, соответствующие потребностям отрасли и базирующиеся на современных технологиях. Мы считаем, что для этого надо расширять целевую подготовку, развивать инженерные молодежные команды и систему наставничества, формировать новые компетенции и профстандарты».
На Плане мероприятий по реализации Концепции развития дорожного образования до 2035 года отдельно заострил внимание Николай Быстров. Он озвучил ключевые аспекты из разрабатываемого документа. В частности, в течение 2027 года предлагается актуализировать перечень необходимых к изданию учебных пособий, которые должны содержать актуальные сведения в своей части, разработать программы повышения квалификации для преподавателей отраслевых вузов и организовать их реализацию. Сверхзадачей, по мнению выступавшего, является разработка рекомендованных образовательных программам, учитывающих запрос отрасли, поскольку далеко не каждый вуз сможет самостоятельно составить актуальные образовательные программы для нужд современного дорожного хозяйства.
«Напомню, что Концепция развития дорожного образования была утверждена министром транспорта в 2023 году – хочу обратить ваше внимание на уровень утверждения. Очевидно: без четкого плана реализация столь серьезного документа просто невозможна», –резюмировал Николай Быстров.
Аспекты модернизации системы образования в вузах и ссузах и соответствующую проблематику в ходе дискуссии осветили ректор Сибирского автомобильно-дорожного университета Александр Жигадло, директор Ассоциации организаций по развитию дорожного образования «Ассоциация Дорожного Образования» Светлана Жадёнова, директор Смоленской академии градостроительства и архитектуры Анжелика Зенкина, директор Кабардино-Балкарского автомобильно-дорожного колледжа Мартин Абрегов.
С докладами о роли дополнительного образования и повышения квалификации, а также о подготовке инженерных команд выступили директор Сочинского центра профессиональной подготовки и повышения квалификации кадров Федерального дорожного агентства Анна Цветкова, исполнительный директор Ассоциации по развитию цифровых технологий транспорта «Цифровая Эра Транспорта» Дмитрий Ольховиков, руководитель учебного центра, директор по инновациям, технологиям и качеству ГК «АБЗ-1» Наталья Майданова и генеральный директор ООО «Академия Инжтех» Александра Курзанова.