Инструменты развития отраслевой системы наставничества представили на выставке «Дорога 2026»

 13 сентября в рамках XIII Международной специализированной выставки «Дорога 2026» представители Минтранса России, Росавтодора, Госавтоинспекции, Российского университета транспорта (МИИТ) совместно с отраслевыми ассоциациями, профсоюзами и общественными советами приняли участие в панельной дискуссии «Развитие системы наставничества в дорожном хозяйстве». Модераторами встречи выступили проректор РУТ Татьяна Марканич и студент 4-го курса Академии дорожного хозяйства РУТ Роман Никитин.

На повестке дискуссии были цели, методы и конкретные инструменты развития системы наставничества как важнейшего института в дорожном хозяйстве, с помощью которого предполагается повысить эффективность профессионального развития отраслевых специалистов.

Первый заместитель Министра транспорта РФ Константин Пашков в своем вступительном слове уделил особое внимание ситуации на рынке труда. По оценкам Минтранса, прогнозная потребность отрасли в кадрах на ближайшие пять лет составляет около 150 тыс. человек. В условиях демографических вызовов ведомство делает упор на развитие собственной системы подготовки специалистов.

Минтранс России планирует активно развивать материально-техническую базу учебных заведений. В рамках федерального проекта Российскому университету транспорта уже переданы две современные дорожные лаборатории, и такое оборудование должно появиться во всех крупнейших профильных вузах страны.

Константин Пашков подчеркнул, что диплом вуза дает молодому специалисту базовое образование, но научить его реальному ремеслу на земле способны только наставники. «В дорожной отрасли традиции преемственности развиты особенно сильно. Здесь нужно не по учебникам учить жизни, а чувствовать ее реально: контролировать температуру асфальта, слышать шум мощных машин. И здесь кто-то обязательно должен водить молодого специалиста за руку. Наставник – это первый и единственный человек, который способен пронести любовь к профессии. Ни один учебник не заменит живой пример старшего товарища», – сказал он.

Первый замминистра транспорта напомнил, что Президентом России в 2018 году учрежден знак отличия «За наставничество». За прошедшие годы этой награды удостоены 126 представителей транспортной отрасли страны.

Руководитель Росавтодора Роман Новиков в своем выступлении перечислил три методологические цели развития отраслевого наставничества: передача профессиональных навыков, ускорение адаптации молодых специалистов на производствах, возрождение традиции преемственности поколений. Он подчеркнул: для определения наиболее эффективных механизмов, которые помогут реализовать эти цели, нужно участие всего отраслевого профессионального сообщества – тем более, что в достижении таких целей заинтересованы все предприятия.

«На общественном уровне это уже решено: есть соглашения между профсоюзом и ассоциациями «РАДОР», «АСПОР». Практически на каждом заседании Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве ставится вопрос о развитии кадрового потенциала отрасли. Учитывая, что заседания Общественного совета часто проходят в регионах, это вдвойне важно – взаимодействие с региональными министрами», — подчеркнул Роман Новиков, призвав включиться в совместную работу также подрядчиков на местах.

Председатель Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Владимир Ломакин в свою очередь обратил внимание на необходимость именно системного подхода к формированию наставнической практики в отрасли. По его словам, для корректного наращивания этой специфической кадровой прослойки в масштабе всей страны нужен общий подход, при котором и большие, и малые предприятия могли бы рассчитывать, что внедрят в свою работу обученных должным образом наставников. Он также добавил, что в распоряжении профессионального сообщества уже есть все необходимые документы, на которые можно опереться для выработки общих положений о желаемом формате наставничества.

«Вся нормативная база для развития наставничества есть. Есть статья в Трудовом кодексе, которая определяет, что такое наставничество в сфере труда. Есть концепция развития наставничества, которую утвердило Правительство России. Российская трехсторонняя комиссия утвердила подробные рекомендации по развитию наставничества. Мы сможем их реализовать и должны начать этим заниматься системно и конкретно», – добавил спикер.

Председатель Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве и генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин поддержал тезис о необходимости консолидировать усилия всего профессионального сообщества, а также сотрудничать с регионами для формирования системы наставничества.

«Такие качества наставника, как уважение и доверие, формируют в тебе самом ответственность к делу и результату, об этом мы все должны помнить», –напомнил о значимости личности наставника Игорь Старыгин.

Начальник ГУОБДД МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников, сославшись на свой опыт работы в системе Госавтоинспекции, обозначил ключевую задачу в сфере интеграции новых сотрудников в практическую деятельность как помощь «психологически вписаться в коллектив» – то есть такое сопровождение со стороны старших коллег, при котором обеспечивается комфортное и осознанное погружение в командную деятельность.

«Важно не только помочь преодолеть стеснение, чтобы человек почувствовал себя частью коллектива. Необходимо также, чтобы каждый понимал, какой именно вклад в общую работу он должен внести. Сотрудники должны уметь оценивать свой вклад в коллективное дело», – сказал Михаил Черников.

Председатель Молодежного совета при Федеральном дорожном агентстве Леонид Остроухов рассказал о рисках, которые необходимо иметь в виду при развитии наставничества. По его словам, необходимо избегать формальных подходов к реализации наставнических функций, перегрузки наставников, их недостаточного мотивирования, передачи негативного опыта молодым сотрудникам, а также конфликта ценностей из-за разрыва поколений наставника и наставляемого, которое может препятствовать продуктивному межличностному диалогу. Для Молодежного совета именно последний риск является предметом активной работы и с целью его нивелирования предложено привлекать к наставничеству не только самых опытных, но и молодых специалистов, с которыми вчерашним выпускникам будет проще найти общий язык и встроить такой подход в общую систему наставничества в транспортном комплексе.

Председатель Региональной общественной организации ветеранов Росавтодора Елена Потрашкова, опираясь на богатый опыт работы в системе дорожного хозяйства, сочла подходящим для наставничества именно тех представителей руководящего звена, кто может показать усердие на примере собственной работы, а также склонен доступно объяснять суть поручаемой работы.

В целом в ходе содержательной дискуссии участники неоднократно подмечали: наставничество вряд ли можно назвать полноценной профессией, но это важнейшее призвание, которое двигает всю отрасль вперед.

Так, ректор Сибирского государственного автомобильно-дорожного университета (СибАДИ) Александр Жигадло призвал формировать «экосистему наставничества», предполагающую работу с учащимися всех возрастов и далее – с молодыми специалистами на производствах. По его мнению, для такой работы следует выявлять тех немногих, кто был бы наставником именно по своему призванию.

Председатель ТК 418 «Дорожное хозяйство», президент Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ» Николай Быстров заметил, что высокий уровень человеческих отношений в дорожно-строительной отрасли — это ее достояние. И среди отраслевых специалистов есть те, кто относится к передаче опыта молодежи буквально как к послушничеству.

Проректор РУТ, доцент кафедры «Теория права, гражданское право и гражданский процесс» Юридического института Татьяна Марканич подытожила дискуссию, озвучив три предложения для дальнейшего развития наставничества, которые затем вошли в резолюцию мероприятия.

Это разработка системы мотивации наставников транспортного комплекса России с определением Росавтодора в качестве пилотной площадки проекта; учреждение отраслевого конкурса среди наставников с проведением в 2027 году и подведением итогов на выставке «Дорога 2027»; формирование единого отраслевого стандарта наставничества и создание кодекса наставника в сфере дорожного хозяйства.

***

В дискуссии также приняли участие президент Российской ассоциации подрядных организаций в дорожном хозяйстве «АСПОР» Станислав Луцет, а также представители ведущих организаций дорожной отрасли и студенты отраслевых вузов.